SMB 관세 시나리오 플래너
수출입 SMB가 HS코드만 입력하면 5분 안에 3가지 관세 시나리오를 받는 SaaS — Excel 수작업 대체.
Netstock과 FreightWaves가 2026-04-10에 동시 보도한 데이터에 따르면 SMB의 63%가 2026년 미중 관세 충격으로 공급망 중대-심각 disruption을 예상한다. 호르무즈 해협 선박 통행료는 척당 최대 $200만, 평시 135척에서 8-15척 수준으로 감소했다. project44는 259,000개 캐리어 네트워크를 보유하지만 연 $50,000+ 계약가로 SMB 진입 불가다. 수출입 SMB는 Excel로 관세 시나리오를 짜거나 아예 안 짜고 있다.
미중 관세 갈등은 2026년에도 구조적으로 지속되고 있고, 한국 관세청 UNI-PASS와 US Customs는 HS코드 조회 API를 공개 운영한다. 정책 데이터 인프라는 이미 마련됐지만 SMB가 이를 시뮬레이션 도구로 묶어주는 레이어가 비어 있다.
Enterprise 솔루션과 SMB 사이 가격 격차가 100배 이상이라는 점이 결정적이다. project44가 연 $50K 이상이면 월 $49 SaaS는 1,000배 저렴하다. SMB 63%가 disruption을 예상한다는 사실은 외부 검증이 끝났고, HS코드 API가 공개돼 있어 기술 구현이 현실적이다. 2개의 강한 신호(SMB pain + 공개 API)가 동시에 만나는 지점이 인디 빌더의 진입 창이다.
가능성 4개 · 리스크 3개
가능성 신호
리스크 신호
Next.js + Claude API + 공개 HS코드 API + Stripe로 7일 안에 v0.1을 만들 수 있다. SMB 63% disruption 신호는 2개 독립 매체로 교차 검증됐고, project44 Enterprise 전용이라는 시장 공백도 명확하다. 가장 큰 리스크는 미중 관세 협상 타결 시 핵심 pain이 약화될 수 있다는 점, 그리고 수출입 SMB 커뮤니티 접근 채널이 인디 빌더에게 잘 알려져 있지 않다는 점이다.
선택률 3%
선택한 사람 (3명)
안 한 사람 (97명)
전환율 3%는 가설이며 공식으로는 signalStrength 29 / 43 × severity 3 / 5 × 100 = 약 40%지만 100명 표본 중 수출입 직군이 5명에 불과해 절대치를 낮췄다. 수출입 SMB 전용 풀(KOTRA 수혜 기업 1,000명 등)에서 재테스트하면 전환율은 크게 달라질 수 있다. 인터뷰 5명 우선 검증이 필수다.
근거 자료출처 5개 · 인용 1개
출처 · 05
인용 · 01
SMB의 63%가 2026년 관세 충격으로 공급망에 중대-심각 disruption을 예상한다— Netstock + FreightWaves, 2026-04-10
계산식 보기
실현가능성 56% = 가능성 신호 4개를 (가능성 + 리스크) 총합으로 나눈 값.
페르소나 선택률 3% = 가상의 100명 사용자 시뮬레이션 결과.